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Questions relatives aux appareils de régulation VAG
Cliquez sur la question qui vous intéresse :
Peut-on poser des appareils de régulation partout de manière universelle ?
De quelles données faut-il tenir compte pour assurer une pose en toute sécurité ?
A quoi servent les appareils de régulation pour une vanne à piston ?
Un appareil de régulation est-il nécessaire pour des réductions de pression minimes ?
Peut-on poser des vannes directement en amont ou en aval d'une vanne à piston ?
Peut-on poser des appareils de régulation partout de manière universelle ?
Si l'on souhaite obtenir une régulation optimale et évitez les phénomènes de cavitation, la pose d'un appareil de régulation VAG doit toujours correspondre à un but précis sur un point d'insertion précis.
De quelles données faut-il tenir compte pour assurer une pose en toute sécurité ?
Il convient de tenir compte du but précis (par exemple, la régulation d'un démarrage de pompe, celle du débit d'entrée d'un réservoir ou celle d'un écoulement) et des valeurs de débit minimales et maximales (pour évaluer les pressions et contre-pressions statiques et dynamiques exercées sur la vanne de régulation à piston).
A quoi servent les appareils de régulation pour une vanne à piston ?
Les appareils de régulation réduisent l'énergie de pression générale de l'installation afin d'empêcher l'apparition de phénomènes de cavitation.
Un appareil de régulation est-il nécessaire pour des réductions de pression minimes ?
Une vanne de régulation représente la variable de résistance d'un système de conduites. Toute gestion du débit – même pour de faibles variations - nécessite donc un contrôle de cette résistance.
Peut-on poser des vannes directement en amont ou en aval d'une vanne à piston ?
En fonction du but recherché, il convient de respecter une distance de 1 à 3 x DN en amont d'une vanne à piston. En aval, il est indispensable de respecter une distance minimale de 10 x DB, étant donné que la forme de construction de la vanne crée une turbulence à haute énergie susceptible de nuire ou de déplacer les vannes qui suivent.