
Cliquez sur la question qui vous intéresse :
Quel est le débit de l'hydrant pour une pression donnée de....x bar ?
Comment doit-on raccorder un hydrant à une installation ?
Quelle maintenance est-elle nécessaire ?
Peut-on obtenir une liste des pièces de rechange disponibles ?
Il est difficile de répondre à cette question sans pouvoir disposer de plus amples données. La seule valeur de pression n'est pas suffisante. Le débit de l'hydrant dépendra en effet de la pression différentielle constatée. Cette dépendance entre la pression différentielle et la performance de débit est néanmoins clairement mesurable et définie par la valeur Kv. Cette valeur peut elle-même être utilisée pour juger du débit, étant donné que la performance dynamique sur le réseau d'adduction doit au moins lui être égale (avec p = 1 bar). La performance de débit réelle dépendra donc moins de l'hydrant que des rapports dynamiques internes au réseau d'adduction.
Oui. Il existe d'une part un adaptateur qui élargit le raccord et nous proposons d'autre part une fixation de remplacement VAG pour UH DN 100 prenant directement la place du modèle d'origine.
Non. Il existe cependant pour le modèle 166/266 des colonnes supérieures complètes fournies en kit de pièces de rechange.
Le raccordement doit respecter la recommandation W 331 du DVGW (syndicat allemand des professionnels gaz/eau). L'hydrant est généralement raccordé par un branchement (le plus court possible) sur une "base coudée". Pour ce coude, une pièce de forme bridée type N ou EN doit être utilisée. Avec une pièce type EN, une conduite en PE peut être ajoutée. Par ailleurs, l'hydrant peut aussi être raccordé à l'installation directement sur une pièce en T.
Il convient de respecter la recommandation W 392 du DVGW (syndicat allemand des professionnels gaz/eau). Elle détaille toutes les mesures de contrôle et opérations de maintenance à respecter par cycles de 4 ans.
Cette liste est disponible au format .PDF à partir d'une rubrique en page d'accueil du site VAG.