VAG ZETA® Plattenschieber für VAG ROTAG®-System

VAG ZETA® Plattenschieber für VAG ROTAG®-System

VAG ZETA® Plattenschieber für VAG ROTAG®-System

Produktmerkmale und Vorzüge

  • Baulänge nach EN 558-1 Grundreihe 20 (DIN 3202 / K1)
  • Mit Flanschanschluss nach EN 1092-2, PN 10
  • Vollflanscharmatur, als Einklemm- und Endarmatur ohne zusätzlichen
    Gegenflansch bei vollem Betriebsdruck einsetzbar
  • Beliebige Einbaulage
  • Voll ausgeprägter Flansch, freier Durchgang
  • In beiden Strömungsrichtungen dicht
  • Speziell profilierte Querdichtung mit Doppel-Quadringprofil mit integrierten PTFE-Gleitstäben zur optimalen Führung der Schieberplatte
  • Lagerung der Schieberplatte und Axialführung durch elastisch gelagerte
    PTFE-Gleitleisten
  • Querdichtung im Betrieb nachstellbar und bei Bedarf ohne Ausbau der Armatur aus der Rohrleitung austauschbar
  • Beidseitig integrierte Schaberprofile zum permanenten Reinigen der
    Schieberplatte
  • Mit AUMA-Stirnradgetriebe GST für die Anbindung ans ROTAG-System

Werkstoffe

  • Gehäuseteile, Lagerplatte und Druckstück: Gusseisen EN-JL 1040 (GG 25)
  • Schieberplatte: Edelstahl 1.4301
  • U-Bügeldichtung und Querdichtung: Elastomer (NBR)
  • Verbindungsteile: Edelstahl A2 (DIN EN ISO 3506)
  • Aufbauträger und Blechverkleidung: Edelstahl 1.4301
  • Spindel: Edelstahl 1.4021

Korrosionsschutz

  • Gusseisenteile: Epoxid-Beschichtung

Varianten

  • tandardvariante wie beschrieben
  • Schieberplatte: Edelstahl 1.4571
  • Spindel: Edelstahl 1.4057

Downloads

Ausschreibungstexte

T-AUMA-SA07-1 ( .rtf )

Technisches Datenblatt

KAT-A-2410-ZETA-ROTAG ( .pdf )

Produktflyer

ZETA ( .pdf )

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