Produktmerkmale und Vorzüge

• Weichdichtend nach EN 1074
• Schraubenlose, selbstdichtende Deckelverbindung
• Geringes Drehmoment durch Gleitschuhe aus Kunststoff am Keil
• VAG BETA® 200 SMB Absperrschieber im seitlichen Abgang mit Muffenanschluss nach DIN 28603, im Durchgang mit beidseitigem Spitzende mit Verriegelungsnocken, inklusive zwei montierten VAG BAIO®plus Doppelmuffenverriegelungen
• VAG BAIO®DVS Doppelmuffenverriegelung als teilbare Rohrkupplung in
  Anlehnung an DIN 28603 zur einfachen Montage und Demontage
• Muffe ausgebildet als Doppelfunktionsmuffe für Innen- und Außenverriegelung in Anlehnung an DIN 28603
• Spitzende mit Verriegelungsnocken für Innenverriegelung
• Kraftschlüssige Außenverriegelung zwischen Rohrspitzende und BAIO®plus
  Muffe
• Korrosionssicher durch schraubenlose Verbindung
• Korrosionssicher durch schraubenlose Verbindung
• Kurze Montagezeiten durch einfache Montage beziehungsweise Demontage
• Spannungsfreie Verlegung durch bis zu +/- 3 ° Abwinkelbarkeit
• Variabler Einsatz für duktile Gussrohre und Kunststoffrohre durch einfachen Wechsel der Dichtringe
• Wartungsfreie und korrosionssichere Spindelabdichtung
• Mit O-Ring Abdichtung
• Geringer Verschleiß durch Keilführung im Gehäuse und langer Spindellagerung

Werkstoffe

• Gehäuse: Duktiles Gusseisen EN-JS 1030 (GGG-40)
• Deckel: Duktiles Gusseisen EN-JS 1030 (GGG-40)
• Absperrkeil: Duktiles Gusseisen EN-JS 1030 (GGG-40) allseitig mit EPDM vulkanisiert
• Spindel: Edelstahl 1.4021
• Spindelmutter: Messing

Korrosionsschutz

• Innen und außen Epoxid-Beschichtung (BETA®200 SMB Absperrschieber nach GSK-Richtlinien)

Varianten

• Standardvariante wie beschrieben
• Mit TYTON-Dichtringen (für duktile Guss-Rohre)
• Mit GKS-Dichtringen (für PVC and PE-HD Rohre)