Produktmerkmale und Vorzüge

• Zum Betätigen von VAG BETA® 200 und VAG BETA® 300 Absperrschiebern in Straßenkappen
• Mit flexiblem VARIFIX Federsystem zur Verbindung mit Standardkuppelmuffen oder KLICK-FIX
• Zwei Standardgrößen passend zu DN 40-150 und DN 200-300
• In Kombination mit Standardkuppelmuffen oder KLICK-FIX in den entsprechenden Schiebernennweiten sind nur zwei Einbaugarnituren für alle Schieber notwenig
• Vergrößerung der Rohrdeckungsbereiche durch Nutzung von zwei
  aufeinandergesteckten TELEMAX® mit Standardkuppelmuffe
• Die Montage der 2. TELEMAX® ist jederzeit, auch im eingebauten und/oder verfülltem Zustand möglich
• Ohne Spezialwerkzeuge montier- und verriegelbar
• Schmutzdichte Verriegelung zwischen zwei TELEMAX®
• Stufenlos verstellbar und selbsttragend
• Schützt die Armatur vor senkrechten Kräften
• Auszugsicherung in der Endlage
• Hülsrohr mit Glocke und Deckel vollständig und zugsicher miteinander verschweißt
• Deutlich höhere Kraftübertragung als in der DVGW GW336 gefordert
• Mit dem Einsatz der Dicht- und Verriegelungseinheit (DVE) schmutzdicht zu VAG BETA® 200 Absperrschieber und VAG BETA® 300 Absperrschieber verriegelbar

Werkstoffe

• Teleskop-Vierkantrohre: Feuerverzinkt
• Verbindungsstifte: Feuerverzinkt
• Auszugsicherung: Edelstahl 1.4305
• Vierkantschoner: Duktiles Gusseisen EN-JS 1030 (GGG-40), feuerverzinkt
• Hülsrohr, Glocke, Deckel: PE
• VARIFIX Federsystem: Edelstahl 1.4305 / 1.4310

Varianten

• Standardvariante wie beschrieben
• Mit mechanischem VARIO Zeigerwerk
• Mit elektrischem VARIO Zeigerwerk
• Mit HAWLE Schraubglocke